trafic Posts

Aradeni, avem panouri noi

In toamna/iarna au inceput sa apara prin tot Aradul niste gropi pe trotuare si nu numai. Gropile au fost rapid umplute cu beton si armatura, la acestea s-au atasat niste baze metalice pline de suruburi. In noiembrie am vazut cum au ridicat niste piloni mari, dreptunghiulari, gri si urati ca o zi ploioasa si rece.

Ei, azi mi-a fost confirmata banuiala: au rolul de a sustine noile indicatoare si panourile care vor orienta turistii prin Arad. Nah, acum nu o sa mai interactionam asa de des cu strainii si cu turistii, acestia vor gasi mai usor iesirile din oras.

Sa fie de bine? Sa ajute? Sau nu? Care o fi rezultatul? Voi ce credeti?

IMG_6651

IMG_6653

IMG_6686

IMG_7152

La plimbare – ep. 2 – Citroen C5

Acum o saptamana am luat la plimbare noul Citroen C5 impreuna cu Ciprian, Florin si Gabriel. E prima data cand am ales sa am si pasageri in plimbarea mea cu o masinuta in test-drive.

Prima impresie cand urci intr-un C5 e de WOW, de ce? Simplu, o multime de butoane, piele si finisaje excelente, scaune confortabile si o multime de optiuni ce te coplesesc pur si simplu. Pentru o persoana care e obisnuita cu butoanele, ca de exemplu un IT-ist (:D) asta nu e o problema, in schimb pentru un utilizator normal e destul de greu sa ajungi sa si reglezi volumul deoarece poti foarte usor sa confunzi butonul de volum cu cel de schimbare a posturilor radio.

Interior C5

Dupa ce am facut mica tura de a luat pe fiecare participant in parte am inceput sa sesizez diferenta intre o masina normala si Citroen C5: suspensia GENIALA a C5-ului este demna de toata lauda. Suspensia este individuala pe fiecare roata, pe baza de ulei si ofera un confort maxim la rulare.

Ne-am pus pe o sedinta foto intr-un mediu “urban” la marginea orasului. Va dati seama ce imagine a fost cu 4 oameni facand fotografii din toate unchiurile la un model, o masina pe post de model. Am pus-o sa stea in diverse pozitii, cu rotile pe stanga, pe dreapta, cu o usa deschisa, cu ambele deschise, poze de interior, portbagajul deschis, luneta curbata invers, detalii cromate, faruri, semnalizatoare, etc. Cred ca un alt model mai cuminte nu am putut avea :D.

Sedinta foto

Acum putine informatii despre masina:

Interior

Interior generos, cu spatiu suficient si pe bancheta din spate o persoana inalta (Florin) a stat comod si nu s-a lovit cu genunchii de scaunul soferului (as fi simtit eu asta). O multime de butoane, dupa cum am mai spus, tapiterie din piele si textil, bine combinat, in asa fel incat arata extrem de placut si nu deranjeaza de loc. Scaune fata incalzite in 3 trepte (optiune) si cu reglaje multiple, inclusiv un reglaj suplimentar, partea superioara a spatarului putand fi reglata separat de reglajul lombar, astfel am ajuns sa pot sa-mi sprijin capul pe tetiera fara ca sa trebuiasca sa-l las pe spate si sa pierd din vizibilitate.

Din pacate spatiile de depozitare sunt reduse ca si numar, doar cele din usi pot fi utilizate cat de cat, iar testele mele cu sticla, doza de suc au fost un esec, nu am gasit de loc un suport pentru ele, astfel ca la un drum lung esti obligat sa consumi lichidele stationand sau cautand dupa ele. Pentru portmoneu spatiul din cotiera e suficient si chiar util :D.

Exterior

Ce poti sa ii reprosezi unei masini exceptionale? Nimic. Exteriorul este elegant, cu elemente cormate care scot in evidenta clasa superioara la ca C5-ul este incadrat. Stopurile sunt generoase, pe sistem LED (cred, da’ nu-s sigur), farurile au o forma specifica, semnalizatoarele frontale fiind in parte inferioara a barei de protectie fata, fiind o pozitie cam ciudata pentru semnalizatoare, majoritatea constructorilor auto mergand pe semnalizatoare incorporate in blocurile optice principale.

Din lateral iti da impresia ca e masiva masina, cand de fapt doar portierele sunt mai mari, avand o inaltime putin peste medie. Masina nu are bandouri, chiar, cum ar arata o masina din zona premium cu bandouri din cauciuc? Nu ma apuc sa scriu de linia masinii, de unghiurile ce se intretaie sau nu, etc. C5-ul e frumos din orice unghi, nu cred sa fie careva care sa zica ca nu-i frumos, mai ales cand pe strada a intors priviri, mai ales la auzul motorului :D.

Ceva deosebit este luneta curbata invers, un fel de semnatura Citroen pentru clasele superioare.

Motorizare

Am avut in test-drive versiunea de 2.0 diesel cu 160 cai (pe care i-am simtit bine de tot :D). Motorul prinde binisor de pe la 2000-2200 ture, sub 2000 cam trebuie sa ai rabdare pana sa reactioneze. Nu am avut de ce si unde sa dau viteze mai mari de 70-80 km (desi am vrut sa mergem pe autostrada, nefiind atunci terminata/deschisa, am renuntat si am mers doar prin oras), dar as fi curios cum s-ar comporta la un drum lung, macar pana in Timisoara pe autostrada sa vedem cum ar merge.

Preturi

Pretul de baza incepe de la 22.591 EU cu TVA inclus. Pretul pentru o versiune echipata binisor este in jur de 30.000 EU. Versiunea din test a fost la 42.000 EU dar avea cam toate extrasurile posibile, mai putin full piele si trapa.

Pe final pot spune ca sunt extrem de incantat de Citroenul C5 iar socul mare al suspensiilor masinutei mele m-au adus cu picioarele pe pamant: imi voi permite asa o masina doar peste cativa ani buni, sa de as castiga la loto :D.

Toate pozele se gasesc aici.

Multumesc inca o data lui Adrian de la AutoArena, lui Florin, Ciprian si Gabriel pentru rabdarea de a-mi suporta unele directive date la sesiunea photo :D.

Ai mai iesi din masina?

Esti in masina, blocat in trafic, evident ora de varf … ce faci? Pai nu prea ai optiuni de obicei … asta pana cand esti in noua Toyota Yaris 😀

Pe langa interiorul foarte fresh, super high-tech, calitate exceptionala a materialelor, sistem de navigare extrem de inteligent, cu o multime de functionalitati care te vor tine la bord, care te vor tine in priza (la figurat), chiar si stick-ul tau de USB cu muzica (la propriu in mufa de USB :D), pe tot parcursul nebuniei din trafic.

Pentru cei ce nu se au cu parcarile cu spatele … exista solutia camerei video pentru marsarier 😀 Daca pana acum o asemenea optiune era disponibila pentru masinile de lux, uite ca acum este disponibila si pentru masinile de zona medie.

Cum ai putea sa iesi dintr-o masina in care ai netul pe un ecran de 6,1″? CUM ?!?!?!

Pai cu Toyota Touch & Go ai la varful degetelor tale (fingertips – am tradus din engleza, da’ asa de bine suna in engleza ca nu m-am putut abtine sa nu mentionez :D) tot Internetul, ce mai, masina e ca si un computer, ceea ce face ca ea sa devina un adevarat centru multumedia si sa te faca sa uiti de aglomeratie, sa uiti de indispozitia care te cuprinde atunci cand stai la coada in trafic si cand efectiv iti vine sa cobori din masina si sa mergi pe jos pana la destinatie.

Nu stiu daca poate reda videoclipuri de pe net … da’ daca poate eu unu’ as asculta urmatoarele 2 melodii mult 😀 una ma binedispune iar cea de a doua ma calmeaza 😀 ghiciti care ce face 😀

Acum … cine ghiceste ce imi place mai mult la interiorul noi Toyota Yaris? Hint: is un inginer, imi place IT-ul si sunt pasionat de gadgeturi 😀

Hai sa va spun: port USB pt. muzica ta, Touch & Go cu navigatie, Internet, etc., posibilitatea de a conecta telefonul la sistemul Touch care este un sistem inteligent de acces si control al functiilor on-board, cu ecran tactil de 6.1″, color si camera video pentru marsarier si care arata foarte bine 😀

Asadar … timpul trece mult mai placut in interiorul noii Toyota Yaris … nu ma credeti? Pai o vizita la dealerii Toyota din orasul vostru nu va face decat sa va convinga si pe voi … Acum … Cine s-a inscris la un test drive? 😀 Bineinteles ca eu 😀 Pacat doar ca va trebui sa imi fac drum in Timisoara pt. el … da nu-i buba, asa macar mai imi vizitez prietenii de pe acolo cu noua Yaris si ii infectez si pe ei cu virusul acestei masini … care nu arata rau de loc, ba chiar foarte bine, nici din exterior … ahhh … pacat ca nu am banuti de ea … si pacat ca imi iubesc masinuta mea asa cum e 😀

Acum … ca sa fim in clar si sa ne incadram in reguli 😀 am scris asta pt. Super Blog 2011 :D.

Cand Rromanul lucreaza …

… vai de oricine nu-i atent …

Hai sa ve arat 2 poze cu lucrarile de la mine de pe strada:

Acum … nelamurirea: de ce nu se pot pune niste marcaje, semne, etc. Daca se ia curentul si noaptea vine cineva si nu vede … pac … un picior rupt, o mana, etc.

Tipic Dorel … apropos … ce sa mai spun de faptul ca azi dimineata 2 lucrau si 5 se uitau la ei cum lucra … iarasi … tipic Rromanica.

Scart-scart de marti

Yeah … marti se intampla … scârț si scarț o facut masina mea … cand un nenea din Spania a sters aripa dreapta fata …

Masina parcata, loc langa ea de parcare mai mult ca suficient … si nenea mi-o sterge, pleaca si nu zice nimic, cobor dupa ce vad incidentu’ pe geam si fac repede poze la zona afectata si il caut pe nenea. Nenea nu e de gasit caci deh … a plecat in treaba lui … si atunci ce fac? Imi storc creierii sa imi amintesc care era nr. de la masina. Culoare, marca, model, etc. le-am retinut … hmm … acum ce fac?

M-am pus si am plecat spre directia in care aveam treaba … asta la o ora dupa incident … si cand ies din parcare … surpriza … individu’ char vroia sa plece de pe strada cu parcarea … hop … m-am pus in asa fel incat sa nu poata pleca si l-am intrebat de incident. Dupa povestile clasice ca nu o simtit, nu o vazut, etc. ne-am deplasat la asigurari pt. a incheia o constatare amiabila.

Uite asa … marti a fost cu scârț si scarț pt. mine … sper doar sa reusesc sa am confirmarea valabilitatii RCA-ului lu’ nenea cat mai repede pt. a putea sa-mi repar daunele.

Mai jos poze … cu zona afectata.

15 minute de exceptie

Yep … fiind duminica m-am gandit sa ma relaxez cum se cuvine … asa ca am plecat prin oras … si mi-am adus aminte de un eveniment pe care nu pot sa-l ratez. Fiind pasionat in ale automobilismului nu puteam sa ratez zilele portilor deschise la Opel. Asa ca am facut o vizita pana la reprezentanta din Arad, la Grup West.

Nu mica mi-a fost surpriza cand am ajuns acolo si lumea deja completa pe chestionare si se pregateau de test drive. Norocul meu … cei ce vroiau sa plece au ales masina cu motorizare Diesel. Hehehe … numa’ bine io am luat-o pe cea pe benzina, asa cum sunt obisnuit cu masinile pe benzina … uuuhhhuuu … mai pline de sprint 😛

Na … ce sa mai spun de masina … Pozele de mai jos vorbesc singure … asta legat de design. Ca si tinuta de drum Noul Astra are un comportament de masina din clasa premium, nu simti denivelarile, zgomotul motorului este abia perceptibil cu radioul la mediu, zgomot de rulare minim, suspensiile cam moi. Faptul ca suspensiile sunt putin cam moi nu il impiedica pe noul Astra sa faca ceva jaloane … din pacate filmuletu’ pentru jaloane inca il astept … caci simpaticul Cosmin de la Opel a spus ca imi va trimite un exemplar sa ma lamuresc legat de stabilitatea noului Astra avand in vedere suspensiile mai moi. Ce mi-a mai placut la masina asta ii cutia de viteze, exceptionala, cu rapoarte scurte, precise, usor sportiva.

Interiorul ii criminal … desi la urcare ii putin neplacut pentru cei mai inalti de 1,75 (io la 1,80), volanul fiind destul de jos iar scaunul mai sus … te cam dubesti la picioare daca nu esti atent, asta doar datorita lateralelor mai inalte, care in schimb te tin bine in curbe.

Acceleratia este bunicica pentru o masina de 1,6 tone la benzina de 1,6 litri. De consum nu pot sa spun nimic, pentru cele 15 minute in care am tras de masinuta pot spune in schimb ca o fi crescut consumu’ … mi-a placut sa o duc pana in 100 km/h in treapta a 3-a … hmm … turometru ramanand sub 4000 ture. Oricum … zona rosie apare doar la 6500 ture, deci pentru cei ce vor putin condus sportiv … e bine 😛

Ce sa mai spun, cele 15 minute de condus au fost extrem de relaxante, o reala placere, chiar exceptionale. Noul Astra m-a impresionat placut.

Sa intru in detalii tehnice? Neee … prea stric farmecu’ povestirii 😛

Precizare: postul nu este platit, nu este reclama, chiar m-am simtit bine.

Tot cate doua

Azi am descoperit ceva legat de coincidentele interesante din ultima vreme … tot cate doua se intampla diferite chestii legate de caldura si foc … adica?

Doua localuri din Arad de pe Bulevard au fost incendiate sau au ars … vezi link aici pentru Oui si la Divino am vazut eu masina de pompieri in fata, 2 masini de politie si o ambulanta … interesant …

Tot doua … Deva si Oradea sunt fara caldura in noaptea asta … dupa ce culmea in ambele localitati magistrala de incalzire a fost lovita de un camion/tir … coincidenta?

Asadar … cele rele … au fost saptamana asta tot cate doua … asa sa fie si in continuare?

Pito Trans si regulile de circulatie

Aradenii ii stiu … sunt aia cu autobuzele care blocheaza zilnic traficul la Gara, Autogara si Uta, ce sa mai spund e Fortuna, Podgoria si alte locatii unde au prostul obicei sa se opreasca pentru a lua pasageri.

Inteleg, e vorba de curse in conventie pentru diferite companii mari din zona industriala … da’ o fac fara sa tina seama de ceilalti participanti in trafic, fara sa semnalizeze si … bineinteles ca o fac si la ore de trafic maxim …

Sa mai spun ca o fac si mergand “de manuta” cate 2-3 autobuze unu’ dupa altu’ … ce sa mai spun … si se mira ca sunt claxonati in trafic …

Totusi … cand se opresc si la Podgoria pe Iuliu Maniu chiar in zona cu parcarea interzisa si Politia este in zona … de ce nu se dau amenzi serioase in asa fel incat sa nu mai parcheze aiurea, de ce nu se urmareste in trafic oprilile de genul facut de acesti asa zisi soferi “profesionisti”?

Tot mai sper ca poate, poate se trezesc institutiile abilitate sa faca putina ordine si sa impuna legile existente, legile sunt facute sa fie respectate, deoarece multi scapa legile nu se mai respecta. Serios acum, Politia poate sa isi faca treaba daca ar fi pe sosele si ar urmari aceste lucruri, la fel cum ar fi bine sa se urmareasca si luminile de intalnire care sunt obligatorii pe timp de zi … si multe alte reguli pe care soferii le ignora.

Aradul pe hartile online ale Google, Yahoo si Bing

Am cautat sa vad cum se vede Aradul, mai precis strada mea, pe marile motoare de cautare … iata rezultatele:

Google – sta cel mai bine, pot sa imi vad strada … da’ imi ofera ca si bonus, o calatorie in timp, strada mea de acum 10-12 ani cand strada adiacenta era in reconstructii majore ..
Picture 4
Yahoo – dezamagitor … mai mult de o imagine generala a Aradului nu am primit … de ce oare?
Picture 5
Bing – la fel ca si Yahoo … dezamagitor …
Picture 6

Ma intreb … de ce nu se intereseaza nime’ de tara noastra? Asteapta o spaga … ceva? Sau ce? Infrastructura? (o mama … la ultima intrebare raspunsul ii: sigur ar mai fi de asteptat cativa zeci de ani).

Oricum facem … pana nu ii batem la cap sigur nu vom fi pe harta lumii prea bine “reprezentati” …